နအဖႏွင့္နီးစပ္သည့္ကုမၸဏီတခုကုိ ကားေလလံတင္ ေရာင္းခ်ခြင့္ျပဳလုိက္ေသာေၾကာင့္ မဲေဆာက္-ျမ၀တီမွတဆင့္ ရန္ကုန္သို႔ ဂ်ပန္ကားေဟာင္းမ်ား တရားမ၀င္တင္ပုိ႔ေနမႈ ပိုမိုျမင့္တက္လာေနေၾကာင္း ကားကုန္သည္မ်ားက ေျပာသည္။
“အရင္ကဆုိရင္ တရက္ျခား ကားတန္းအဆင္းမွာ ျမ၀တီကေန ရန္ကုန္ကုိ သယ္တဲ့ကားေတြဟာ အမ်ားဆုံး (၁၀) စီး၊ (၁၅) စီးပဲ။ အခုဆုိရင္ တရက္ျခား အစီး (၃၀) ေလာက္ရိွတယ္” ဟု ကားသယ္ပုိ႔ေပးသူ ကရင္ၿငိမ္းခ်မ္းေရးအဖြဲ႔တခုမွ ယဥ္ေမာင္းတဦးက ေျပာသည္။
ယခုတင္သြင္းသည့္ကားမ်ားမွာ ဂ်ပန္မွတဆင့္ ဘန္ေကာက္ဆိပ္ကမ္းသုိ႔ ေရာက္ရိွလာသည့္ကားမ်ားျဖစ္ၿပီး ဘန္ေကာက္မွ တဆင့္ နယ္စပ္ မဲေဆာက္ၿမိဳ႕ကမ္းနားရိွ အမွတ္ (၁၇) ဂိတ္၊ (၁၀) ဂိတ္၊ (၁၃) ဂိတ္ႏွင့္ ထာ့အာဂိတ္မ်ားမွတဆင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ျမ၀တီသုိ႔ တင္သြင္းၾကျခင္းျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ ကားကုန္သည္တဦးက “ဒီႏွစ္လ၊ သုံးလအတြင္းမွာ ကားေတြ ထက္၀က္နီးပါး ပုိသြင္းၾကတာက အစုိးရက သူနဲ႔ နီးစပ္တဲ့ကုမၸဏီတခုကုိ ကားေရာင္းခ်ခြင့္ေပးတာနဲ႔ တုိက္႐ုိက္ဆက္စပ္တယ္လုိ႔ သိရတယ္။ ေနာက္ထပ္ ကုမၸဏီေတြကုိလည္း ဒီလုပ္ငန္းေတြ ခ်ေပးဖုိ႔ ရိွတယ္လုိ႔ သိရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကားသြင္းတဲ့လူေတြ အလုပ္ျဖစ္ေနၾကတယ္” ဟု ေျပာသည္။
ထုိင္းဘက္ကမ္းမွ ျမ၀တီသုိ႔ ကားတစီးတင္သြင္းရာတြင္ မဲေဆာက္ ထုိင္းအေကာက္ခြန္ဌာနအား ဘတ္ (၆) ေထာင္၊ ေမာ္ေတာ္ကား ျမန္မာဘက္ကူးခ ဘတ္ (၃) ေထာင္၊ ျမ၀တီဘက္ျခမ္းရိွ ျမန္မာအာဏာပုိင္မ်ားအတြက္ ဘတ္ (၃) ေထာင္ ေပးရသည္ဟု ကုန္သည္မ်ားက ေျပာသည္။
အဆိုပါကားမ်ားကုိ ဒီေကဘီေအအဖြဲ႔၊ ကရင္ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေကာင္စီအဖြဲ႔၊ စစ္တပ္ႏွင့္ရဲတုိ႔က ျမ၀တီမွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သုိ႔ သယ္ေဆာင္ေပးၾကၿပီး ကားအမ်ိဳးအစားေပၚမူတည္၍ ၎တုိ႔အား က်ပ္သိန္း (၂၀) မွ (၂၅) အထိ ယာဥ္ပုိင္ရွင္မ်ားက ေပးရသည္။
လတ္တေလာတင္သြင္းေနသည့္ကားမ်ားမွာ တုိ႐ုိတာ (TOYOTA) အမ်ိဳးအစားႏွင့္ အျခားအမ်ိဳးအစားမ်ားျဖစ္ၿပီး ထိုကားမ်ားကုိ ဆယ္ဘီးတပ္ ကားသယ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ သယ္ေဆာင္ၾကသည္။ ဆယ္ဘီးတပ္ကားႀကီး တစီးလွ်င္ အနည္းဆုံး ကား (၆) စီးခန္႔ တင္ကာ ဘန္ေကာက္မွ မဲေဆာက္ကမ္းနားအထိ လာေရာက္ပုိ႔ေဆာင္ေပးသည္။
အဆုိပါလမ္းေၾကာအတုိင္း ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားအျပင္ ေျမတူးစက္မ်ား၊ ေဆာက္လုပ္ေရးသုံးယာဥ္မ်ား၊ ဂ်ပန္ႏွင့္ ကုိရီယား ႏုိင္ငံတုိ႔မွ ကုန္ေသတၱာမ်ားျဖင့္ တင္သြင္းသည့္ စက္ဘီးအေဟာင္းမ်ားကုိလည္း ျမန္မာႏုိင္ငံအရပ္ရပ္သုိ႔ သယ္ယူၾကသည္။
No comments:
Post a Comment